打造城市的生態圳道

台中市柳川進行整治，水仙宮福德祠前一段河岸觀改善工程，成為新興景點，被喻為台版韓國清溪川，成為許多遊客玩賞的場所。以人們親近城市水圳的角度，柳川的改造有其正面意義，但是就河川生態化角度，卻是太過水泥化，缺乏生態。

許多遊客前往，在行走河岸步道後，總是會感覺，很多的人工景觀，卻是很少的自然生態，甚至老台中人都會疑惑，過去柳川二岸的柳樹為何不見了！台中市府解釋是因為過去的垂柳，不是台灣原生種，所以改種台灣原生種的水柳等河岸植物，現今都還是小苗木。但是可能是因為柳川改造，圳岸向後退縮，為了留出更多緩坡空間，因此必須動到岸邊柳樹，在未考慮先移植後種回的工程下，於是原有垂柳消失，換上新植的水柳，形成柳川不見柳的景象。

其實，台中市區有綠、梅、柳川等圳道通過市區，長期以來一直有整治工程，最早有綠川整治，圳道作美化，但是諷刺是綠川源頭的台中水道頭園區，作為台中城市公共用水之始的歷史空間，卻因為學校擴建、都更開發，不斷破碎化的消失。2007年梅川也有河岸改善計劃，在圳道上創造人工景觀，熱鬧一陣子，至今遊客稀落。2012年東海大學後的旱溪河段，展開大康橋計畫，更是清除原有的河岸野地生態，成為景觀水岸。

美觀不是城市水岸的唯一標準，走向生態化或回歸自然，更是嚴苛挑戰，其中河岸綠帶，以及水質改善，更是重要的思考核心。在宜蘭開啟冬山河模式，示範河岸綠帶的生態工程，後期宜蘭河、安農溪等河道更是在河岸上採取減法工程，減少水泥化，增加更多綠地與樹木，以及在若干河段進行「野化」，讓植物自然生長，不過度人為干擾，形成生物的棲地。

至於水質改善的部分，需多水圳源頭的河流流域，污染的控制改善計畫，以及流過城市的污水下水道接管率，禁止將圳道當成污水溝。在台灣有許多水圳改善計畫，因為源頭污染無法控制，變通的方式，就是在下游處設置污水廠，將水質潔淨後，再以電力回送上游排放，製造乾淨的圳水。但是這種靠下游潔淨、靠電力回送的圳道改善，都不是自然樣貌，甚至相當耗能。

在日本參觀河圳整治，發現幾十年間，有著許多思維的轉變。

到日本許多地方，拜訪鄉土歷史博物館，在館內顯眼處，一定有一張或數張當地水文演變的地圖，標示著該地區自然河流，以及人工開鑿的運河、圳道、水路。水文圖成為一地的重要歷史文件，呈現一地的發展歷程，人類依水而生，藉水防衛，時時刻刻提醒人們飲水思源。

即然水文圖被放在顯眼處，大人小孩都看的到，自然成為故鄉記憶的核心，也常常成為地區社造的起點。於是，留水圳、修水圳，成為許多社區相互較勁的地方，每個地方都想呈現最美的水道網絡，發展出水圳散策，成為地區的榮耀。

城市能夠飲水思源，對過去的河圳有感覺，接著就是長達半世紀的河圳清潔運動，許多地區紛紛清理故鄉的圳道，像是知名的古川町，整個社區改造源頭就是流經村落的後瀨川整治。整個河圳整治，並非撿垃圾、清河道就可完成，需要配合污水下水道建設，以及源頭的污染管制，甚至區域計畫的區位劃分，讓河圳不再受污染。

水質乾淨了！開始思考水圳觀光的的可能，於是許多景觀化、美觀化的水圳紛紛出現，甚至許多消失的護城河，圳道，也被修復重建，形成日本知名的水系觀光圖譜，台灣遊客到日本，最常觀光就是老屋與古圳。這個水圳觀光思維，傳到中國，更是推動許多水鄉計畫，修復古運河，重建村落水圳，但是修了硬體，還是很難救回變壞的水質。

但是到現今，日本的水圳守護，走向「生態化」、「生活化」的兩個進展，就是將許多水圳，視為濕地一環，開始注重水圳的水草、魚類生態，同時守護圳岸的老樹，讓水圳成為棲地。再來水圳更加注重成為城市綠地，提供市民休閒，尤其是老年化社會下，方便老年人活動的空間。

在京都的鴨川，一個國際知名的觀光河岸，但是整個設計思維不再是為遊客，而視為當地居民，方便居民健走、遊賞，鴨川不只是京都驕傲，更是京都人的生活空間。在近江地區有著「後巷圳道美景」，就是流經家戶後巷的圳道，常常變成亂丟垃圾的水溝，但是多年來後巷圳道廣植花木，形成美麗景觀，遊客完全無法進入，而是居民間的相互欣賞，以及守護的相互鼓舞。

從「潔淨」走向「觀光」，在回歸到「生態化」、「生活化」，日本水圳改善的思維變化，值得思考與參考。在台灣，台北瑠公圳、瓦窯溝，台中綠川、柳川、旱溪，高雄愛河、曹公圳等地，都一直有河圳改善計畫，或許在觀光之外，更能思考生態化、生活化的課題，打造城市的生態圳道，讓生活空間更加美麗。

圖一、台中柳川風貌，多了美觀，少了生態。

圖二、宜蘭的河岸整治，多了自然野化的生態思維。

圖三、日本河圳整治，注重居民生活空間的改善。