【鐵道迷必朝聖的名古屋鐵道博物館】

名古屋鐵道博物館成立於2011年，

由東海JR在名古屋港金城碼頭，

利用60公頃土地，

設立鐵道博物館。

館內展示車輛25輛，

從古老的蒸汽火車、路面電車，

以及到未來的超高速磁浮列車新車型。

規模之大，

讓人驚訝，

成為鐵道迷必往朝聖的火車殿堂。

鐵道博物館外觀，建築是全新建造，政府利用港區開發土地，邀請JR合作設立。

從左到右，C62蒸汽火車（1948年）、955形新幹線實驗電車300X（1994年）、超電導磁浮列車MLX 01-1，三台分別曾創下世界最高速紀錄。

超電導磁浮列車MLX 01-1，1995年製造，2003年創下時速581公里世界記錄。

國鐵クハ381系電車(381-1)，1973年製造，車體能夠過彎內傾，快速行駛。

クロ381(381-11)，1974年製造，行駛於中央本線的特急車，由381形式電車改造而成，有著超大的展望窗。

モハ52形電車，1937年製造，二戰前行駛京阪神的急行電車，當時外表流線，又被稱為「流電」。

0系21形新幹線電車，1971年製造，新幹線開業時，0系的最早車型，速度高達時速公里，東京到新大阪開3小時10分。

922形新幹線電氣軌道總和實驗車，1979年製造，新幹線安全運行的保障，檢查架線、訊號、軌道等設施。

キハ181形氣動車（柴油車），1968年製造，擁有500匹馬力，能夠區間高速運行。

オヤ31形建築限界測定用試験車，利用周邊的羽根電子訊號，測定車體與周邊建築的安全間隙，因為車廂像是插滿髮簪，又被暱稱為「花魁列車」。

電車系列

車廂內部

モハ1形電車，1922年製造，內部為木結構。

看到一堆火車，種類繁多，功能各異，日本真的是頃工業之力，發展火車事業。

內部車輛眾多，解釋詳盡（有中文說明），可以玩一天。