【沖繩，山原水雞對抗車輪大敵！】

台灣石虎一直被車壓死的新聞，不斷出現，讓人十分心疼。

如果不想對策再壓下去，石虎可能就真的在車輪天敵下，走向滅種。

2016年到沖繩，尋找心中神物—山原水雞，才知道牠們同樣面臨車輪大敵，日本政府也為防路殺動物，想了一些對策，可以提供台灣參考。

山原水雞又名沖繩秧雞，一種不會遠飛的水雞，1981年在沖繩發現的新紀錄種，僅生存在沖繩北部山原地區裡，行政區包含大宜味、東村、國頭三個村落。2006年指定為瀕危物種，至今數量約有1300隻，但是面臨各種生存威脅。

山原水雞在清晨或黃昏出沒，碰上算運氣，要觀察到還是得參加夜間生態觀察團，讓專業導遊尋找觀看，不然就是到山原水雞生態展示館，觀看唯一一隻的展示山原水雞。

山原野生生物保護中心內，清楚介紹山原水雞的生態、棲地。針對路殺問題，從過去統計資料，山原水雞每年「道路事故」約在20到30多件，死亡率高達九成，不到一成成功救傷。2019年至今，已經事故20件，死亡16件，於是搶救山原水雞，對抗車輪大敵，成為重要的保育工作。

日本人做事算頂真，動物路殺當命案來辦。根據沖縄奄美自然環境事務所的長期統計分析，路殺高峰月份分佈在5到6月的繁殖期（山原水雞繁殖期約在5-7月），因此母鳥前期為育雛，以及後期帶雛鳥覓食，走上馬路次數增加，路殺風險也增加。另外，路殺時間分佈在上午5-8點與下午5-6點兩個時段，特別是上午時段路殺最多。

兩項數據出現後，針對路殺月份剛好也是沖繩旅遊旺季，規劃一些警告告示，另外在路殺時間上，早上5-8點比對車輛使用狀況，多數當地居民移動，於是開始進行社區的教育宣導。

在沖繩北部山區道路，速限僅有40公里，沿路可以看見注意山原水雞出沒的圖示。

在防範對策上，特別針對山原水雞出沒的重點區域，加強進行防範，製作大型死亡統計告示牌。

同時在道路下，設置動物通道，以及道路上設置防護網，讓動物過不去。

以及在道路側溝的設計上，溝壁內斜外直，讓小動物、爬蟲、昆蟲容易回到林間，不易上到馬路。特別是昆蟲、爬蟲不上馬路，除了防止本身被路殺，也防止覓食的山原水雞上馬路。

更重要是，日本環境省不斷宣導，雖然山原水雞是瀕危保育物種，但是「意外之過，沒有刑責」，鼓勵「事故駕駛」一定要通報救援單位，千萬別「事故逃逸」，在黃金搶救時間中，能夠救鳥一命，減少死亡率。

台灣台灣石虎也一樣，不幸撞了！快點通報搶救，也許還能活命。放著不救，沒撞死，也被曬死。

問說日本有沒有成果，多年來在縣道10號與縣道2號兩個重點區域的區間路段，確實大大降低路殺數。但是也引來「只守重點區域」的批評，不過以生態觀點，物種分布高的棲地，減少死亡，相對增加繁殖機率。

但是山原水雞的生存危害，不只是路殺，還有就是是流浪狗、貓出沒的問題。

在談流浪貓狗對山原水雞造成危害之前，先談過去曾發生超離譜的事件。就是沖繩為防蛇害，1910年曾經從國外引進印度小貓鼬。結果小貓鼬是日行性動物，蛇類是夜行性動物，小貓鼬根本沒捕捉到蛇類，經過小貓鼬的胃容物與糞便研究，才發現專吃山原水雞、沖繩刺鼠等特有生物，結果花大錢再把外來種小貓鼬誘捕撲滅，但是橫行近百年，已經重創山原水雞等生物的生態。

至於現今沖繩流浪貓狗，多數是棄養，以及後續的繁殖，造成族群的擴張，影響野生動物。更麻煩是，日本一直有海島是貓村，適合貓居住的印象，於是很多棄養主人，會把貓帶來沖繩棄養。

沖繩的流浪貓狗，成為山原水雞的另一個天敵，長期對山原水雞的造成威脅。特別是流浪貓夠為了避人類，前往較少人出沒的重點區域，在林間追獵山原水雞，反而將山原水雞逼往人類居住的區域，於是可能是形成重點區域外，路殺頻率增高的原因。

這也是台灣石虎問題中，一直沒被調查清楚的事情，流浪動物對石虎的影響，是否造成棲地改變？讓石虎更近人類居住區域？或是追獵穿梭馬路？

人為路殺，人為引進、棄養動物，都造成沖繩山原水雞的生存問題。但是日本政府一直在改善，進行各種對策，山原水雞從2007年調查約1000隻，到2013年調查約1300隻，族群量有在增加。同時在2010年，完成飼養繁殖的復育計畫，維繫山原水雞的族群。

那麼，山原水雞就否極泰來，未來幸福了嗎？

那可不！牠和台灣石虎一樣，面臨棲地開發的問題。

日本計畫將沖繩山原地區與奄美大島等地，申報世界自然遺產，理當更盡保育的工作。但是在米日安保條約下，美國計畫在山原地區的山林間，興建七座直昇機場，嚴重破壞山原水雞的棲地，目前一直遭到當地環保團體的抗議，指責嚴重破壞動物棲地。

這是山原水雞的生存狀況，原來無論車輪、生物、開發，山原水雞的真正天敵，還是人類啊！